The smart Trick of minyak pelincir That No One is Discussing
The smart Trick of minyak pelincir That No One is Discussing
Blog Article
Memilih minyak pelicir untuk kenderaan tidak boleh sewenang-wenangnya. Pemilik kenderaan perlu tahu tentang perbezaan minyak pelincir yang mempunyai jenis, iaitu sintetik dan bukan sintetik. Kedua-duanya mempunyai spesifikasi yang berbeza dan mempunyai pengaruh terhadap prestasi kenderaan.
Dengan adanya additive seperti ini, tekan pedal minyak untuk memecut di freeway pun terasa lancar dan lebih berkuasa. Apatah lagi kuasa yang lebih dapat dirasa semasa overdrive untuk memotong kenderaan lain.
Minyak completely synthetic memberikan perlindungan unggul terhadap geseran dan kehausan, menjadikan ia pilihan utama bagi kenderaan berprestasi tinggi.
Walaupun enjin diesel akan mengeluarkan jelaga, namun jelaga itu tidak akan keluar menerusi ekzos kerana bahagian minyak enjin akan menyerap jelaga tersebut.
Minyak enjin merupakan bendalir yang sangat penting bagi kenderaan bermotor terutamanya bagi enjin pembakaran dalam. Minyak pelincir akan memberikan perlindungan geseran pada komponen enjin semasa enjin dihidupkan, beroperasi dalam keadaan lasak, ekstrem dan juga sejuk. Ia juga perlu cukup lasak agar tidak teroksida apabila terdedah pada suhu yang terlampau panas.
Maksudnya, anda tidak perlu menukar minyak enjin dengan kerap kerana diperbuat dari mineral terpilih dan dasar minyak sintetik.
Deposit yang akan dikembalikan sebanyak RM300 diperlukan untuk setiap pembidaan. Ini akan dijadikan sebahagian daripada nilai pembelian jika anda menang dalam pembidaan.
Namun, minyak hitam jenis mineral pula dikatakan lebih murah sebab ia tak mampu bertahan untuk tempoh masa yang lama. Kami sarankan anda rujuk guide pemilik pada kenderaan atau tanya saja pada mekanik, mereka pasti akan sarankan yang terbaik untuk kereta atau motor.
Kebiasaan penukaran minyak pelincir kenderaan adalah salah satu servis berkala yang wajib. Minyak enjin atau juga dikenali sebagai minyak silinder ini berfungsi sebagai agen penyejukkan enjin selain perangkap saki baki kotoran dalam silinder dan blok enjin.
PETRONAS Syntium 7000 0W-sixteen juga diformulasikan bagi melawan fenomena enjin moden suntikan terus turbo iaitu fenomena ketukan pada halaju rendah sekaligus memenuhi spesifikasi API SN Plus. Pengalaman yang dikumpulkan oleh PETRONAS menerusi application perlumbaan litar Formula one dan juga perlumbaan yang lain membolehkan semua enter penting diperolehi semasa membangunkan minyak pelincir PETRONAS Syntium, minyak pelincir berprestasi tinggi dengan keupyaan memenuhi keperluan spesefikasi generasi baru enjin di atas jalan dan juga pemanduan mencabar.
Minyak enjin mempunyai sifat pelinciran yang baik dan membantu mengurangkan geseran antara komponen enjin yang bergerak, seperti bearing.
Haba yang dihasilkan pada komponen kritikal di dalam enjin dengan menyerap dan menyebarkan haba kepada luar sistem bagi menurunkan suhu, dan melindungi komponen enjin daripada rosak dan kehilangan kuasa.
Sekiranya saluran minyak pelincir telah dipenuhi dengan kerak minyak, sudah pasti akan ada komponen enjin yang akan menerima kurang jumlah minyak pelincir minyak pelincir. Perkara seperti ini boleh menyebabkan daya geseran melampau dan tahap kehausan yang teruk pada komponen enjin yang terlibat.
Ini bermakna enjin kereta boleh dihidupkan jika suhu di luar kereta ketika musim sejuk adalah di tahap itu..